Duon Peter Johansson/Barbro Westling jobbar med den konstnärliga gestaltningen till Sofia, Stockholm, den nya tunnelbanestationen på Söder med uppgång nära Folkungagatan, mitt i det som tidigare var den lummiga men lite bortglömda Stigbergsparken med Ersta sjukhus på höjden bredvid.
Planerad invigning av Sofia är 2030 och vi har jobbat med detta konstprojekt i etapper sedan vi vann konkurrensen 2015.
Alla rum under jord är nu utsprängda, vi har sett det med våra egna ögon. Det som återstår är att spränga banan under Saltsjön som förbinder Sofia med stationen före, Kungsträdgården. Ingenjörer är igång och gör slutritningar och upphandlingar pågår för tunnelbanan och dess konst.
Vårt förslag till konstnärlig gestaltning, FLUX, inbegriper stationens samtliga tre nivåer och med sina 108 meter är Sofia en av världens djupast liggande tunnelbanestationer.
Med stora hissar når resenären mellanplanet, en kort rulltrappa leder ned till mitten på perrongen. Utöver dessa olika plan och hissar, vill vi göra konst av de bortre ändväggarna och har konstruerat två scener där inbyggda monitorer skall visa film utifrån en övergripande idé.
Uppdraget är på flera sätt svindlande. En konstnärligt fri beställning på ett konstverk i underjorden som skall visas för allmänheten och hålla i minst 100 år med viss uppdatering och garanterat kontinuerlig skötsel. Här finns ekonomiska resurser till att göra ett gediget arbete och här finns ganska gott om tid, minst 6 år kvar till första tåget rullar.
Detta är bara helt kortfattat vad saken gäller.
April 2024,
Peter Johansson/Barbro Westling
www.peterjohanssonbarbrowestling.com
The duo Peter Johansson/Barbro Westling are working on with the public art for Sofia, Stockholm, the new metro station on Söder with an exit near Folkungagatan, in the middle of what was previously the leafy but somewhat forgotten Stigbergsparken with Ersta Hospital on the hill next to it.
The planned inauguration of Sofia is 2030 and we have been working on this art project in stages since we won the competition in 2015.
All the underground rooms have now been blown up, we have seen it with our own eyes. What remains is to blow up the track under Saltsjön that connects Sofia with the station before, Kungsträdgården. Engineers are working on final drawings and procurement is underway for the metro and its art.
Our proposal for artistic design, FLUX, includes all three levels of the station and at 108 meters, Sofia is one of the deepest metro stations in the world.
With large elevators, the traveler reaches the middle level, a short escalator leads down to the middle of the platform. In addition to these different levels and elevators, we want to make art out of the far end walls and have constructed two stages where built-in monitors will show films based on an overall idea.
The assignment is staggering in several ways. An artistically free commission for a work of art in the underground that will be displayed to the public and last for at least 100 years with some updating and guaranteed continuous maintenance. There are financial resources here to do a solid job and there is quite plenty of time, at least 6 years left until the first train rolls.
This is just a very brief summary of the matter.
April 2024,
Peter Johansson/Barbro Westling
www.peterjohanssonbarbrowestling.com